根據(jù)定額結算的項目，一個成手造價人員和一個新手有多大差距呢？相比造價咨詢公司，我們施工企業(yè)的優(yōu)勢是對施工現(xiàn)場、施工工藝的熟悉，但我們能夠把優(yōu)勢轉化為結算額嗎？

我們來看一下公路工程的路基工程、路面工程的預算定額，看看都有哪些費用可以做上去。

1、材料的場外運輸損耗、倉庫保管損耗應在材料預算價格里考慮。

2、就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉次數(shù)時，可根據(jù)具體情況進行換算并按規(guī)定計算回收，其余工程一般不予抽換。

3、如設計采用的混凝土、砂漿強度等級或水泥強度等級與定額所列強度等級不同時，可按配合比表進行換算。但實際施工配合比材料用量與定額配合比表用量不同時，除配合比表說明中允許換算者外，均不得調整。

混凝土、砂漿配合比表的水泥用量，已綜合考慮了采用不同品種水泥的因素，實際施工中不論采用何種水泥，均不得調整定額用量。

4、公路定額中各類混凝土均未考慮外摻劑的費用，當設計需要添加外摻劑時，可按設計要求另行計算外摻劑的費用并適當調整定額中的水泥用量。

5、公路工程定額中各類混凝土均按施工現(xiàn)場拌和進行編制，當采用商品混凝土時，可將相關定額中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除并按定額中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。

6、公路工程定額中各項目的施工機械種類、規(guī)格是按一般合理的施工組織確定的，如施工中實際采用機械的種類、規(guī)格與定額規(guī)定的不同時一律不得換算。

7、項目所在地海拔超過3000m以上，人工、材料、機械基價乘以系數(shù)1.3。

8、開挖邊溝的數(shù)量應合并在路基土、石方數(shù)量內計算。

9、機械施工土、石方，挖方部分機械達不到需由人工完成的工程量由施工組織設計確定。其中，人工操作部分，按相應定額乘以系數(shù)1.15。

10、自卸汽車運輸路基土、石方定額項目和灑水汽車灑水定額項目，僅適用于平均運距在15km以內的土、石方或水的運輸。當運距超過第一個定額運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。當平均運距超過15km時，應按市場運價計運輸費用。

11、路基加寬填筑部分如需清除時，按刷坡定額中普通土子目計算；清除的土方如需遠運，按土方運輸定額計算。

12、下列數(shù)量應由施工組織設計提出，并入路基填方數(shù)量內計算：

（1）清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯（壓）實后，回填至原地面高程所需的土、石方數(shù)量。

（2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量。

（3）為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時，所需的土、石方數(shù)量。

13、振沖碎石樁定額中不包括污泥排放處理的費用，需要時另行計算。

14、高壓旋噴樁定額中的漿液系按普通水泥漿編制的，當設計采用添加劑或水泥用量與定額不同時，可按設計要求進行抽換。

15、土工布的鋪設面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積，包括錨固溝的底面積和側面積。定額中不包括排水內容，需要時另行計算。

16、邊溝、排水溝、截水溝、盲溝的挖基費用按開挖溝槽定額計算，其他排水工程的挖基費用按第一節(jié)土、石方工程的相關定額計算。

17、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽定額均未包括墊層的費用，需要時按有關定額另行計算。

18、雨水箅子的規(guī)格與定額不同時，可按設計用量抽換定額中鑄鐵箅子的消耗。

19、防護工程定額中除注明者外，均不包括挖基、基礎墊層的工程內容，需要時按“橋涵工程”項目的有關定額計算。

20、預應力錨索護坡定額中的腳手架系按鋼管腳手架編制的，腳手架寬度按2.5m考慮。

21、路面工程定額中混合料系按最佳含水率編制，定額中已包括養(yǎng)護用水并適當扣除材料天然含水率，但山西、青海、甘肅、寧夏、內蒙古、新疆、西藏等省、自治區(qū)，由于濕度偏低，用水量可根據(jù)實際情況增加。

22、路面工程定額中凡列有灑水汽車的子目，均按5km范圍內灑水汽車在水源處自吸水編制，不計水費。如工地附近無天然水源可利用，必須采用供水部門供水（如自來水）時，可根據(jù)定額子目中灑水汽車的臺班數(shù)量，按每臺班35m³計算定額用水量，乘以供水部門規(guī)定的水價增列水費。灑水汽車取水的平均運距超過5km時，可按路基工程的灑水汽車灑水定額中的增運定額增加灑水汽車的臺班消耗，但增加的灑水汽車臺班消耗量不得再計水費。

23、本章定額中的水泥混凝土除攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面及碾壓混凝土路面外，均已包括其拌和的費用，使用定額時不得再另行計算。

24、壓路機臺班按行駛速度：兩輪光輪壓路機為2.0km/h、三輪光輪壓路機為2.5km/h、輪胎式壓路機為5.0km/h、振動壓路機為3.0km/h進行編制。如設計為單車道路面寬度時，兩輪光輪壓路機乘以系數(shù)1.14、三輪光輪壓路機乘以系數(shù)1.33、輪胎式壓路機和振動壓路機乘以系數(shù)1.29。

25、自卸汽車運輸穩(wěn)定土混合料、瀝青混合料和水泥混凝土定額項目，僅適用于平均運距在15km以內的混合料運輸，當運距超過第一個定額運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。當平均運距超過15km時，應按市場運價計其運輸費用。

26、路面工程定額中，各類墊層、級配碎石、級配礫石基層的壓實厚度在15cm以內，填隙碎石一層的壓實厚度在12cm以內，各類穩(wěn)定土基層、其他種類的基層和底基層壓實厚度在20cm以內，拖拉機、平地機、攤鋪機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量計算。如超過上述壓實厚度進行分層拌和、攤鋪、碾壓時，拖拉機、平地機、攤鋪機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000m2增加1.5個工日。

27、各類穩(wěn)定土基層定額中的材料消耗系按一定配合比編制的，當設計配合比與定額標明的配合比不同時，可按定額說明中的公式進行換算。

28、泥結碎石、級配碎石、級配礫石、天然砂礫、粒料改善土壤路面面層的壓實厚度在15cm以內，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量計算。如超過上述壓實厚度且需進行分層拌和、碾壓時，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000m3增加1.5個工日。

29、泥結碎石及級配碎石、級配礫石面層定額中，均未包括磨耗層和保護層，需要時應按磨耗層和保護層定額另行計算。

30、瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面和瀝青上拌下貫式路面的下貫層以及透層、黏層、封層定額中已計入熱化、熬制瀝青用的鍋、灶等設備的費用，使用定額時，不得另行計算。

31、瀝青路面定額中均未包括透層、黏層和封層，需要時可按有關定額另行計算。

32、瀝青路面定額中的乳化瀝青和改性瀝青均按外購成品料進行編制。當在現(xiàn)場自行配制時，其配制費用計入材料預算價格中。

33、當瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計采用的纖維穩(wěn)定劑的摻加比例與定額不同時，可按設計用量調整定額中纖維穩(wěn)定劑的消耗。

34、瀝青路面定額中，均未考慮為保證石料與瀝青的黏附性而采用的抗剝離措施的費用，需要時，應根據(jù)石料的性質，按設計提出的抗剝離措施，計算其費用。

35、在冬五區(qū)、冬六區(qū)采用層鋪法施工瀝青路面時，其瀝青用量可按定額用量乘以下列系數(shù)：瀝青表面處治：1.05；瀝青貫入式基層：1.02、面層：1.028；瀝青上拌下貫式下貫部分：1.043。

36、公路工程路面面層定額系按一定的油石比編制的。當設計采用的油石比與定額不同時，可按設計油石比調整定額中的瀝青用量。